Bezahlbar am Boulevard - Zwei Wohnheime von LOHA in Los Angeles

04.05.2023 Der Santa Monica Boulevard in Los Angeles ist seit jeher durch Autoverkehr geprägt. Gewohnt wird meist erst ab der zweiten Reihe. Doch nun sind direkt an der Straße zwei Apartmentanlagen für Mitarbeitende und Studierende der nahegelegenen Universität entstanden. Von Oliver G. Hamm Als letzter Abschnitt der berühmten Route 66, die Chicago mit Los Angeles und dem Pazifischen Ozean verband, ist der bis zu sechsspurige Santa Monica Boulevard heute vor allem eine innerstädtische Verkehrsader, die die City mit Hollywood, Beverly Hills und Santa Monica verknüpft. Traditionell entstanden an solchen Schneisen in den USA Läden, Malls, Restaurants, Motels und natürlich auch Autohäuser. Gewohnt wird in den angrenzenden Stadtvierteln – so auch im Stadtteil West LA, der durch eine dichte, ein- bis zweigeschossige Bebauung auf schmalen, tiefen Grundstücken geprägt ist und kaum öffentliche Räume bietet. In dieser Umgebung entstanden auf zwei ehemals von Autohändlern genutzten Grundstücken zwei kompakte Wohnanlagen mit 147 bzw. 153 Apartments, jeweils angeordnet über einem kommerziell genutzten Erdgeschoss. Die Pläne kamen von Lorcan O’Herlihy Architects (LOHA) aus Los Angeles, Auftraggeber war... >>> Alle Informationen / Details / Bildergalerie >>>

Bezahlbar am Boulevard
 - Zwei Wohnheime von LOHA in Los Angeles


04.05.2023
Der Santa Monica Boulevard in Los Angeles ist seit jeher durch Autoverkehr geprägt. Gewohnt wird meist erst ab der zweiten Reihe. Doch nun sind direkt an der Straße zwei Apartmentanlagen für Mitarbeitende und Studierende der nahegelegenen Universität entstanden. Von Oliver G. Hamm Als letzter Abschnitt der berühmten Route 66, die Chicago mit Los Angeles und dem Pazifischen Ozean verband, ist der bis zu sechsspurige Santa Monica Boulevard heute vor allem eine innerstädtische Verkehrsader, die die City mit Hollywood, Beverly Hills und Santa Monica verknüpft. Traditionell entstanden an solchen Schneisen in den USA Läden, Malls, Restaurants, Motels und natürlich auch Autohäuser. Gewohnt wird in den angrenzenden Stadtvierteln – so auch im Stadtteil West LA, der durch eine dichte, ein- bis zweigeschossige Bebauung auf schmalen, tiefen Grundstücken geprägt ist und kaum öffentliche Räume bietet. In dieser Umgebung entstanden auf zwei ehemals von Autohändlern genutzten Grundstücken zwei kompakte Wohnanlagen mit 147 bzw. 153 Apartments, jeweils angeordnet über einem kommerziell genutzten Erdgeschoss. Die Pläne kamen von Lorcan O’Herlihy Architects (LOHA) aus Los Angeles, Auftraggeber war...
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