Parametrischer Knotenpunkt - ZHA planen Bahnhof in Vilnius
07.10.2021 Die Errichtung parametrischer Infrastrukturknotenpunkte im Baltikum durch Zaha Hadid Architects (ZHA) erreicht eine neue Stufe: Im September konnte das Büro einen internationalen Ideenwettbewerb für die großflächige Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs im litauischen Vilnius für sich entscheiden. Das Projekt ist Teil der Rail Baltic-Linie, dem osteuropäischen Hochgeschwindigkeitsnetz, für die ZHA bis 2026 auch den Bahnhof im estnischen Tallinn realisieren. Der Bestand ist ein Nachkriegsbau aus dem Jahr 1950: Zentrales Tempelmotiv, vorspringende Risalite, korinthische Kolossalsäulen und auskragende Attikazone zeugen von der Monumentalität des sozialistischen Realismus. Das Monumentale schlägt auch beim Bahnhofsvorplatz durch, dessen symmetrische Ausrichtung von einer Zufahrtsachse und einem großen Parkplatz geprägt wird. Die Erschließung der Gleise erfolgte bisher unterirdisch, separiert im Westen findet sich außerdem eine einfache Fußgängerbrücke. Diese Situation bildet den Ausgangspunkt für die Umgestaltung des Bahnhofs sowie des umliegenden Areals unter dem Titel Green Connect. Zentraler Baustein ist eine neue, 150 Meter lange und 46 breite Brücke über die Bahngleise, die... >>> Alle Informationen / Details / Bildergalerie >>>
07.10.2021
Die Errichtung parametrischer Infrastrukturknotenpunkte im Baltikum durch Zaha Hadid Architects (ZHA) erreicht eine neue Stufe: Im September konnte das Büro einen internationalen Ideenwettbewerb für die großflächige Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs im litauischen Vilnius für sich entscheiden. Das Projekt ist Teil der Rail Baltic-Linie, dem osteuropäischen Hochgeschwindigkeitsnetz, für die ZHA bis 2026 auch den Bahnhof im estnischen Tallinn realisieren. Der Bestand ist ein Nachkriegsbau aus dem Jahr 1950: Zentrales Tempelmotiv, vorspringende Risalite, korinthische Kolossalsäulen und auskragende Attikazone zeugen von der Monumentalität des sozialistischen Realismus. Das Monumentale schlägt auch beim Bahnhofsvorplatz durch, dessen symmetrische Ausrichtung von einer Zufahrtsachse und einem großen Parkplatz geprägt wird. Die Erschließung der Gleise erfolgte bisher unterirdisch, separiert im Westen findet sich außerdem eine einfache Fußgängerbrücke. Diese Situation bildet den Ausgangspunkt für die Umgestaltung des Bahnhofs sowie des umliegenden Areals unter dem Titel Green Connect. Zentraler Baustein ist eine neue, 150 Meter lange und 46 breite Brücke über die Bahngleise, die...
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