Viele Akteure am Alten Leipziger Bahnhof - Wettbewerb in Dresden entschieden

09.04.2024 Bereits 2005 wurde der Alte Leipziger Bahnhof in Dresden stillgelegt. Heute gibt es auf dem Areal vereinzelte kulturelle und gewerbliche Nutzungen. Bis auf diese liegt das Gelände jedoch brach, die denkmalgeschützten Bestandsgebäude drohen teils zu verfallen. Um dieses innerstädtische Quartier angemessen zu revitalisieren, treibt die Stadt seit einigen Jahren einen Planungsprozess voran, der auch die Nutzer*innen und Stakeholder aktiv beteiligen möchte. Im Februar wurde ein Wettbewerb entschieden, aus dem die Arge Kopperroth Architektur & Stadtumbau (Berlin), Fabulism (Berlin) und Station C23 (Leipzig) als Gewinnerin hervorging. Der Bahnhof wurde 1839 errichtet und bildet den Endpunkt der ersten deutschen Ferneisenbahnlinie zwischen Leipzig und Dresden. Mit der Zeit siedelten sich im Umfeld verschiedene Gewerbe an, so zum Beispiel eine Steingutfabrik von Villeroy & Boch oder ein Schlachthof. Durch die Inbetriebnahme des angrenzenden Neustädter Bahnhofes verlor der Leipziger Bahnhof zunehmend an Bedeutung und diente nur noch dem Güterverkehr. Während des Zweiten Weltkriegs wurde ein Großteil der Gebäude auf dem Areal stark beschädigt und in Folge abgerissen. Kurz nach der... >>> Alle Informationen / Details / Bildergalerie >>>

Viele Akteure am Alten Leipziger Bahnhof
 - Wettbewerb in Dresden entschieden


09.04.2024
Bereits 2005 wurde der Alte Leipziger Bahnhof in Dresden stillgelegt. Heute gibt es auf dem Areal vereinzelte kulturelle und gewerbliche Nutzungen. Bis auf diese liegt das Gelände jedoch brach, die denkmalgeschützten Bestandsgebäude drohen teils zu verfallen. Um dieses innerstädtische Quartier angemessen zu revitalisieren, treibt die Stadt seit einigen Jahren einen Planungsprozess voran, der auch die Nutzer*innen und Stakeholder aktiv beteiligen möchte. Im Februar wurde ein Wettbewerb entschieden, aus dem die Arge Kopperroth Architektur & Stadtumbau (Berlin), Fabulism (Berlin) und Station C23 (Leipzig) als Gewinnerin hervorging. Der Bahnhof wurde 1839 errichtet und bildet den Endpunkt der ersten deutschen Ferneisenbahnlinie zwischen Leipzig und Dresden. Mit der Zeit siedelten sich im Umfeld verschiedene Gewerbe an, so zum Beispiel eine Steingutfabrik von Villeroy & Boch oder ein Schlachthof. Durch die Inbetriebnahme des angrenzenden Neustädter Bahnhofes verlor der Leipziger Bahnhof zunehmend an Bedeutung und diente nur noch dem Güterverkehr. Während des Zweiten Weltkriegs wurde ein Großteil der Gebäude auf dem Areal stark beschädigt und in Folge abgerissen. Kurz nach der...
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