Bahnhofserweiterung in Madrid - Pläne von UNStudio, b720 und Esteyco

09.01.2023 1975 wurde der heute unter dem Namen Madrid-Chamartín Clara Campoamor bekannte Bahnhof im Norden der Spanischen Hauptstadt eröffnet. Neben dem im Stadtzentrum verorteten Bahnhof Atocha dient er als einer von zwei Fernbahnhöfen. Innerhalb eines umfassenden Transformationsprojektes soll in den nächsten Jahren dessen Hochgeschwindigkeitsnetz von derzeit sechs auf zwölf Strecken erweitert und Chamartín zum zentralen Verkehrsknotenpunkt ausgebaut werden. Im Rahmen der Planung hat der, dem Ministerium für Verkehr, Mobilität und Stadtentwicklung unterstellte, Bahnhofs- und Schienennetzbetreiber Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) einen Wettbewerb ausgeschrieben, der den Umbau und die Erweiterung des Bahnhofsgebäudes zum Ziel hatte. Durchsetzen konnte sich Mitte Dezember ein Team bestehend aus UNStudio (Amsterdam) sowie dem Büro b720 Arquitectura und dem Ingenieurbüro Esteyco (beide Madrid). Die Transformation des Bahnhofs ist mit dem Stadtentwicklungsprojekt „Madrid Nuevo Norte“ verknüpft, das die Überbauung der sich weit in den Norden erstreckenden Gleisanlagen und Brachflächen des Bahnhofs Chamartín durch den privaten Projektentwickler Distrito Castellana Norte... >>> Alle Informationen / Details / Bildergalerie >>>

Bahnhofserweiterung in Madrid - Pläne von UNStudio, b720 und Esteyco


09.01.2023
1975 wurde der heute unter dem Namen Madrid-Chamartín Clara Campoamor bekannte Bahnhof im Norden der Spanischen Hauptstadt eröffnet. Neben dem im Stadtzentrum verorteten Bahnhof Atocha dient er als einer von zwei Fernbahnhöfen. Innerhalb eines umfassenden Transformationsprojektes soll in den nächsten Jahren dessen Hochgeschwindigkeitsnetz von derzeit sechs auf zwölf Strecken erweitert und Chamartín zum zentralen Verkehrsknotenpunkt ausgebaut werden. Im Rahmen der Planung hat der, dem Ministerium für Verkehr, Mobilität und Stadtentwicklung unterstellte, Bahnhofs- und Schienennetzbetreiber Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) einen Wettbewerb ausgeschrieben, der den Umbau und die Erweiterung des Bahnhofsgebäudes zum Ziel hatte. Durchsetzen konnte sich Mitte Dezember ein Team bestehend aus UNStudio (Amsterdam) sowie dem Büro b720 Arquitectura und dem Ingenieurbüro Esteyco (beide Madrid). Die Transformation des Bahnhofs ist mit dem Stadtentwicklungsprojekt „Madrid Nuevo Norte“ verknüpft, das die Überbauung der sich weit in den Norden erstreckenden Gleisanlagen und Brachflächen des Bahnhofs Chamartín durch den privaten Projektentwickler Distrito Castellana Norte...
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