Buchtipp: Wien im Wandel - Blinder Fleck Nordwestbahnhof

04.10.2023 Die Entwicklung des ehemaligen Wiener Nordbahnhofs wurde in den letzten Jahren weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt. Die städtebauliche Planung von StudioVlayStreeruwitz aus dem Jahr 2012 setzt auf einen spannenden und konsequent umgesetzten Kontrast: Verdichtung an den Rändern mit kleinen Wohnhäusern, programmatisch verwilderter Grünraum im Inneren des Areals. Wer diese Tage durch und um das Areal herumläuft, wird sich wundern, dass direkt neben dem Nordbahnviertel noch ein weiteres Bahnhofsareal liegt, das bis vor kurzem als Güterumschlagplatz genutzt wurde: der Nordwestbahnhof. Diese Ballung zweier weitläufiger Bahngelände inmitten der Stadt wirkt überraschend. Sie ist letztlich das Ergebnis der wirtschaftlichen Dynamiken der Gründerzeit und ihrer verschiedenen, privatwirtschaftlich betriebenen Eisenbahnlinien. Der Nordwestbahnhof wurde 1872 in Betrieb genommen, anfangs auch für den Passagierbetrieb, später als reiner Güterbahnhof. Während vom benachbarten Nordbahnhof Verbindungen nach Mähren und Schlesien verliefen, zielte die Nordwestbahn auf die Anbindung der böhmischen Industriegebiete und weit darüber hinaus bis an Nord- und Ostsee. Bis 2020 war der Bahnhof in Betrieb,... >>> Alle Informationen / Details / Bildergalerie >>>

Buchtipp: Wien im Wandel
 - Blinder Fleck Nordwestbahnhof


04.10.2023
Die Entwicklung des ehemaligen Wiener Nordbahnhofs wurde in den letzten Jahren weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt. Die städtebauliche Planung von StudioVlayStreeruwitz aus dem Jahr 2012 setzt auf einen spannenden und konsequent umgesetzten Kontrast: Verdichtung an den Rändern mit kleinen Wohnhäusern, programmatisch verwilderter Grünraum im Inneren des Areals. Wer diese Tage durch und um das Areal herumläuft, wird sich wundern, dass direkt neben dem Nordbahnviertel noch ein weiteres Bahnhofsareal liegt, das bis vor kurzem als Güterumschlagplatz genutzt wurde: der Nordwestbahnhof. Diese Ballung zweier weitläufiger Bahngelände inmitten der Stadt wirkt überraschend. Sie ist letztlich das Ergebnis der wirtschaftlichen Dynamiken der Gründerzeit und ihrer verschiedenen, privatwirtschaftlich betriebenen Eisenbahnlinien. Der Nordwestbahnhof wurde 1872 in Betrieb genommen, anfangs auch für den Passagierbetrieb, später als reiner Güterbahnhof. Während vom benachbarten Nordbahnhof Verbindungen nach Mähren und Schlesien verliefen, zielte die Nordwestbahn auf die Anbindung der böhmischen Industriegebiete und weit darüber hinaus bis an Nord- und Ostsee. Bis 2020 war der Bahnhof in Betrieb,...
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