Fuß- und Radweg über die Drau - Burgos & Garrido Arquitectos und Bernabéu Ingenieros in Maribor

17.06.2024 Die Alte Brücke in Maribor ist eine klassisch schöne Bogenbrücke, die kurz vor dem Ersten Weltkrieg eröffnet wurde und mittlerweile als Wahrzeichen der zweitgrößten Stadt Sloweniens gilt. Sie ist 270 Meter lang und verknüpft den historischen Stadtkern nördlich des Flusses Drau mit den Stadtvierteln am südlichen Flussufer. Im letzten Jahr hat die imposante Brücke eine kleine Schwester bekommen. Wenige Meter westlich der hoch aufragenden historischen Brücke verbindet die flache Fußgängerbrücke Splavarska brv (deutsch: Flößersteg) die Uferpromenaden. Der Entwurf stammt von Burgos & Garrido Arquitectos und Bernabéu Ingenieros, beide aus Madrid. Er geht auf einen internationalen Wettbewerb zurück, der bereits 2010 entschieden worden war. Ein Blick in die Lokalpresse verrät, dass der Neubau kontrovers diskutiert wurde. Die Notwendigkeit wurde ebenso in Frage gestellt wie die Lage nahe der altehrwürdigen Brücke. Es erstaunt also nicht, dass die Planer*innen betonen, wie wichtig ihnen die gestalterische Zurückhaltung ihres Entwurfs ist. Das leicht gewölbte Profil wird von zwei Stahlträgern auf beiden Seiten des Decks geformt. Diese spannen in drei Abschnitten jeweils 42 Meter zwischen den... >>> Alle Informationen / Details / Bildergalerie >>>

Fuß- und Radweg über die Drau
 - Burgos & Garrido Arquitectos und Bernabéu Ingenieros in Maribor


17.06.2024
Die Alte Brücke in Maribor ist eine klassisch schöne Bogenbrücke, die kurz vor dem Ersten Weltkrieg eröffnet wurde und mittlerweile als Wahrzeichen der zweitgrößten Stadt Sloweniens gilt. Sie ist 270 Meter lang und verknüpft den historischen Stadtkern nördlich des Flusses Drau mit den Stadtvierteln am südlichen Flussufer. Im letzten Jahr hat die imposante Brücke eine kleine Schwester bekommen. Wenige Meter westlich der hoch aufragenden historischen Brücke verbindet die flache Fußgängerbrücke Splavarska brv (deutsch: Flößersteg) die Uferpromenaden. Der Entwurf stammt von Burgos & Garrido Arquitectos und Bernabéu Ingenieros, beide aus Madrid. Er geht auf einen internationalen Wettbewerb zurück, der bereits 2010 entschieden worden war. Ein Blick in die Lokalpresse verrät, dass der Neubau kontrovers diskutiert wurde. Die Notwendigkeit wurde ebenso in Frage gestellt wie die Lage nahe der altehrwürdigen Brücke. Es erstaunt also nicht, dass die Planer*innen betonen, wie wichtig ihnen die gestalterische Zurückhaltung ihres Entwurfs ist. Das leicht gewölbte Profil wird von zwei Stahlträgern auf beiden Seiten des Decks geformt. Diese spannen in drei Abschnitten jeweils 42 Meter zwischen den...
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